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台鐵 郵輪式列車─南迴祕境之旅

2010/11/13(六)     去─ 高雄(7:35)→南州→枋野→多良→康樂(12:32)

                             回─康樂(16:07)→新左營(19:34)

看到「郵輪式列車」這名詞，

應該很多人會疑惑~到底是郵輪還是烈車？

其實這是台鐵推出已近2年的新玩法，

仿效遊輪定點停靠，讓旅客下車遊玩，

回程依舊是原車返回 ，不需重新購票的套裝行程，

目前有2010年主打的6條路線，以及慶祝建國百年，

由12輛有時代特色車火車，進行"火車環島接力 百年車站巡禮"的行程，

詳細行程可以參考這個網站：    台鐵郵輪

由於當天下雨，帶了小DC備用，後來卻成了拍照主力，

以下為了文章流暢度就指以拍攝先後放入，

欲知機型可看EXIF，基本上黑框→S90，白框→550D。

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我們要搭乘的─ 7:35開的專車前往台東

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一大早就搭區間車來到高雄，現在才7:23

第一站：南州

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時代的產物，這站的主要目的 是前往南州糖廠参觀，停留1小時

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說糖廠就想到台糖冰品

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有好多台南沒有的口味，這是有南瓜籽的南瓜冰淇淋

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台灣欒樹 

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剪票口的對聯是首"嵌字詩" ，上下聯頭尾嵌入"南州車站"

「南來北往轉運車，州橫城闊結緣站」

第二站：枋野號誌站

平日只有供員工上下班的少數普通車有停靠，並不定時配合郵輪觀光列車開放，

據列車上的解說~這裡方圓12公里內均無住戶，是標準的前不著村後不著店的鄉野小站，

但有監控附近枋野二號橋風速儀的重則大任，若是落山風超過25公尺/秒，就必須通知列車停駛。

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 枋野二號隧道，過了這個隧道就會看見太平洋

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遊客實在很多，好不容易等到沒人，又有個冒失鬼闖入鏡頭 

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我也是站長─這張連超帥氣的馬保學長都說帥氣

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自助摺疊的識別證套，把車票放進去方便工作人員驗票

第三站：多良站

蓋在20公伬峭壁上的無人小站，平常列車也不會停靠 

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 看太平洋的好地方，可惜車停下10秒就開始下雨，

就沒下車了，還好有搶拍一張，後來就只看得到遊客的傘花了

第四站：康樂

本來是要到終點站台東，前往台東森林公園(琵琶湖)，

但因天候不佳，改至國立史前文化博物館參觀，

對歷史、地理有興趣的人應該會覺得館藏滿豐富的，

但沒興趣的人大概會覺得有點無聊，

幸好還有一些互動裝置，算是故障率很低的博物館了。

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博物館前的日晷鐘，今天無用武之地

怎麼我兩次來都下雨呀！

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朋友呀在看什麼？原來有個不小的後庭園

不過問題應該是遞上為什麼有水吧！居然玻璃壞了沒修，

真是太驚人了，是沒預算嗎？

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 館內中庭，看來是個展演場

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 原住民的織物纖維

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 窗上的水珠

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 後庭園有個小迷宮

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 喜歡在月台眺望的眼光

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 新左營站─新光三越空橋

沒帶腳架，用S90拍一下過過癮就好

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 花鐘~今天跟鐘真有緣

 哈哈~我發現跟朋友出去都在亂拍比較多，

沒什麼在用心構圖XD